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[사설] 탄소 감축, 이상 보다는 현실 바탕해야 실용정부다
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목표’(NDC)안을 6일 공개했다. 최종안은 대통령 직속 ‘2050 탄소중립녹색성장위원회’와 국무회의 의결을... 최종안이 어느 쪽이든 문재인 정부와 윤석열 정부가 제... |
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미국 빠진 COP30…중국, 기후 외교 새판 짜나 [ESG 뉴스 5]
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산업계는 목표가 탄소배출권거래제(ETS)와 직접 연동돼 산업계 부담이 즉각 늘어난다는 점을 문제삼고 있다. 감축 목표가 높을수록 배출권 총량이 줄고, 초과 배출분은 돈... |
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위기의 철강업계 3분기까지 실적 '선방', 중국공세·관세·탄소규제 3중...
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<각사> 하지만 유럽연합(EU)이 한국산 철강에 대한 쿼터를 축소하고 관세를 25%에서 50%로 인상하는 조치를 내세우고 있는데다, 탈탄소 환경 규제에 따른 막대한 |
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정부 온실가스 감축목표에 "어정쩡" "의지 박약" "자해"
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경향신문은 사설 <50%대 온실가스 감축 목표, '기후 대응' 의지 박약하다>에서 "온실가스가 온난화를 부추겨 다시 온실가스 농도 폭증을 불러오는 ... |
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[해외브리핑] EU, 2040년 탄소배출량 90% 감축 합의...목표 완화
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말레이시아, 탄소세 도입 검토…"톤당 15링깃 부과 방안 논의 중" 말레이시아 정부가 탄소 고배출 산업을 대상으로 한 탄소세를 톤당 15... |
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[사설] 과도한 탄소감축 목표 내걸은 정부, 기업 빈사시키려는 건가
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실현 불가능한 목표는 결국 탄소세나 규제로 전가돼 기업의 경쟁력을 갉아먹을 뿐이다. 현실을 무시한 감축 압박은 공장 폐쇄와 일자리 감소로 이어지고, 산업 기반을 약화시... |
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[기획] ‘AI 3강’ 가자면서, 이번엔 탄소세 압박
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원자력발전 추가도 없이 ‘인공지능(AI) 3강’을 달성하되, 탄소배출은 ‘절반 이하’로 줄인다는 목표다. 그나마 산업계에서 제안한 48% 감축안은 ‘위헌’ 운운하는 환... |
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[사설] 50%대 온실가스 감축목표, ‘기후 대응’ 의지 박약하다
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하지만 온실가스가 온난화를 부추겨 다시 온실가스 농도 폭증을 불러오는 심각한 현실을 감안하면, 정부의 감축 목표나 제시 방식이 타당한지 의문이다. 시민사회의 ‘기후위기... |
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[전국 주요 신문 톱뉴스](7일 조간)
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앞지른 NDC ▲ 아시아타임즈 = 정부 온실가스 감축안에 산업계 '초비상' ▲ 아주경제 = APEC 훈풍 어디로… 규제 폭탄에 재계 '한숨' ▲ 에너지경제 = 국민성장... |
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美, 中 선박 입항료 1년 유예→대규모 수주… K-조선은 "걱정 없어", 왜...
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일각에선 국제해사기구(IMO)의 해운 탄소세 논의가 1년 미뤄지며 친환경 선박 발주가 위축될 수 있다는 우려가 고개를 든다. 하지만 업계는 일시 조정에 그칠 것으로 보... |
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커진 대체연료 선박 시장…조선업계는 ‘가뭄의 단비’
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대체연료 선박 시장이 최근 다시 회복세를 보이고 있다. 친환경 선박 위주로 수주를 이어가며 3분기 호실적을 낸 조선업계의 4분기 전망도 더 밝아지는 모습이다. 7일 업계에 따르면 ... |
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(BIXPO 2025) 김용 전 세계은행 총재 "한국, 재생에너지 혁신 선도할 역...
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김 전 총재는 이어 "기후변화 대응을 위한 핵심 수단으로 녹색금융 확대와 탄소가격제 정착이 중요하다"고 강조했다. 그는 "2008년 세계 최... |
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韓선박 무더기 운항제한 직면하나?..."탄소감축 못하면 국제규제"
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국제해사기구(IMO)가 올 10월 도입예정이었던 '해운 탄소세'를 담은 '넷제로 프레임워크(NZF)'는 내년으로 미뤄졌지만, 유럽연합(EU) 배출권거래제(ETS)같은 ... |
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수소주간을 맞아, 제주 그린수소로 여는 에너지 전환의 길
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그레이수소는 천연가스의 메탄(CH4)을 고온 수증기와 반응시켜 생산되며, 이 과정에서 다량의 이산화탄소(CO2)가 배출된다. 블루수소는 그레이수소와 유사한 방식으로 생... |
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"美, 입항세 유예에 中 조선 대규모 수주"…K-조선 "걱정 마" 왜?
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'IMO 해운 탄소세, 美中 입항세' 무산 아닌 연기…"리스크 여전" 주요 해운사들의 컨테이너선 대규모 발주가... 국제해사기구(IMO)의 해운 |
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[스틸 코리아 2025] 김기한 인이지 이사 “AI, 철강업계 ‘생존 해법’…...
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AI가 스크랩 투입 최적의 패턴을 도출하고 용해 시간을 예측해 공정을 제어함으로써, 연간 954.9TOE(석유환산톤)에 달하는 막대한 에너지를 절감하는 데 성공했다. ... |
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운임 부진에도 컨선 발주 활발…조선업계 4분기 수주 '온기'
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해운 탄소세 논의가 1년 연기됐지만, 국제해사기구(IMO)의 탄소배출 규제 강화와 유럽연합(EU)의 배출권거래제(ETS) 도입 등으로 선사들의 연료 다변화가 가속화되고... |
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"韓, 에너지 전환 추격자서 선두로…민관 협력 중요"
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이에 대해 말테센 대표는 “전체 에너지 믹스 관점에서 태양광 패널이 차지하는 비중이 그리 크지 않다”며 “태양광 외 다른 에너지원도 활용 가능하고, 태양광은 패널 외에... |
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'50% 관세' 철강에 5700억 투입…'구조조정' 칼도 뺐다
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질 좋은 철을 얻으려면 산소 제거가 핵심인데, 이 작업에는 탄소를 다량 배출하는 석탄 코크스가 쓰이고 있습니다. 수소환원제철은 석탄 대신 수소를 환원제로 사용해 철을 ... |
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철강설비 줄이고 특수강 육성… "석화산업 반면교사 삼아야"
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또 철강업계의 경우 중국뿐만 아니라 동남아, 일본 등에서 들어오는 저가 제품과 미국 고관세와 유럽 탄소세 등 대응해야 할 과제가 산적한 만큼 수출부문에 있어서도 지원을... |
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'침체의 늪' 철강업계 "신시장 개척·전방산업 호황 필요"
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관건은 국제해사기구(IMO)의 해양 환경 규제(탄소세 부과)가 조속히 이행되는 것이다. 환경 규제를 회피하기... 결국 선사 대상 탄소세 부과 시점에 따라... |
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APEC서 韓철강 '빈손'…실적 회복에도 '울상'
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철강사들의 올해 3분기 실적이 전년보다 회복됐음에도 고율 관세와 더불어 유럽연합(EU) 탄소세도 조만간... 업계 관계자는 "글로벌 관세와 탄소세... |
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부산진해경자청, 친환경 항만 수송기기 생태계 구축 시동
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IMO는 ‘2050년 탄소중립’ 목표 달성을 위해 해운 탄소세 등 각종 규제를 도입하고 있는 상황이다. 이에 경자청은 앞서 2021년 스마트 수송기기를 포함한 4개 사... |
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미국 관료들…온실가스 감축 국제회의서 "후과 있을 것" 협박
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지난달 영국 런던에서 열린 국제해사기구(IMO) 회의에서 미국 정부 대표단이 해운에 탄소세를 부과하는 계획에 반대하라며 각국 대표단에 각종 위협과 협박을 가한 사실이 ... |
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글로벌 ESG 뉴스 브리핑
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글로벌 ESG 브리핑 美 캘리포니아주, 기업에 기후 위험·배출량 공개 요구 확대 개빈 뉴섬 캘리포니아 주지사가 트럼프 행정부의 압박에도 불구하고 캘리포니아주 대기업에 ... |
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'막가파' 美관료들…온실가스 감축 논의 국제회의서 타국 협박
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지난달 IMO 회의서 각국 대표단 돌며 '美경유 제한' 등 각종 위협 지난달 영국 런던에서 열린 국제해사기구(IMO) 회의에서 미국 정부 대표단이 해운에 탄소세를 부과... |
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미국 관료들, 국제회의서 "탄소세 부과 반대하라" 타국 협박
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지난달 영국 런던에서 열린 국제해사기구 회의에서 미국 정부 대표단이 해운에 탄소세를 부과하는 계획에 반대하라며 각국 대표단에 위협과 협박을 가한 사실이 뒤늦게 알려졌습... |
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[아침밥] 상상인증권 "팬오션 LNG 부문이 효자… 운임 회복세 주목"
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다만 최근 국제해사기구(IMO)가 탄소세 부과 등 중기 조치 시행을 1년 유예한 점은 단기적으로 영향을 줄 수 있을 전망이다. 오래된 벌크선들의 폐선이 지연되며 선박 ... |
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[EE칼럼] 동떨어진 한국의 에너지 ‘패스트 트랙’
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하지만 캐나다 총리 취임 후 전임 트뤼도가 실시했던 탄소세, 전기화 의무 정책을 폐지했고 산하단체 넷제로뱅킹얼라이언스는 대부분의 금융기관이 탈퇴한 후 10월 공식 운영... |
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‘수익 방어’에서 ‘성장 전환’으로… 제강 3社, 3분기 선방 후 고부...
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업계는 4분기와 내년을 고부가 기술 개발 및 글로벌 시장 확대의 전환점으로 삼고 탄소세·관세 장벽 등 대외 리스크에 대한 대응 전략 실행에 속도를 낼 계획이다. 3일 ... |
