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| LPG 시스템 추가 장착 방식 주목 |
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직분사 시스템은 GDi엔진에 동일한 직접분사 방식으로 액상의 LPG를 겸용으로 사용하는 튜닝이다. 가솔린 직분사 엔진과 유사한 엔진효율로 주행... |
| 'K시리즈 완성부터 장그래 차까지'…기아 막내 세단 K3의 아쉬운 퇴장 [옛날신... |
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'역동적 근육미'를 콘셉트로 한 디자인은 물론 1.6 GDi 엔진과 6단 자동변속기를 적용해 주행성능과 효율성을 모두 만족시켰다. 시장의 호의적 평가와 함께 고객들 사... |
| 더 강렬하고 정교해진 프리미엄 퍼포먼스 - 제네시스 GV70 V3.5 T AWD[별별시... |
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오늘의 주인공, GV70의 보닛 아래에는 최고 출력 380마력과 54.0kg.m의 풍부한 토크를 자랑하는 V6 3.5L 터보 GDI 엔진이 자리해 만족스러운 운동 성능... |
| "하이브리드에 9인승까지" 현대차, '팰리세이드 풀체인지' 올 12월 양산한다 |
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가솔린 모델의 경우 북미 수출용에는 람다3 3.5리터 GDI 엔진을, 내수용에는 세타3 2.5리터 터보 엔진을 탑재한다. 또 현대차는 늘어난 하이브리드차 ... |
| [단독]현대차 '신형 팰리세이드' 한달 앞당겨 올 12월 양산 |
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가솔린 모델은 북미 수출용에 람다3 3.5ℓ GDI 엔진, 내수용에 세타3 2.5ℓ 터보 엔진을 얹는다. 현대차는 늘어난 하이브리드차 수요 대응과 신차 효... |
| 현대차 '디 올 뉴 싼타페', 중형 SUV 왕좌 찾기 위한 환골탈태 |
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이 파워트레인은 소형이나 준중형에 들어갈 만한 1.6ℓ의 저배기량 엔진에 과급기를 추가한 1.6ℓ T-GDi 엔진에 전기모터와 배터리를 연결한 하이브리드 ... |
| ‘포터2 LPG 트럭’, 디젤·전기와 비교한다면 차별화 무엇인가[손재철 시승기... |
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이 차 심장으로 2.5ℓ 전용 LPG 엔진을 쓰는데 현대차가 내연기관 GDi 엔진을 개발하며 터득한‘직분사 방식’ 노하우가 반영된 덕이다. 최고출력 159... |
| LPG화물차·쏘나타 택시, 수송용 시장 활력 되나 |
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고압의 액체 상태 LPG를 엔진 연소실에 직접 분사해 연소하는 엔진으로 가솔린 직접분사 GDi 엔진 원리를 그대로 LPG에 적용해 출력과 효율... |
| 구설수 휩싸인 공영운에 난감한 현대차... 왜? |
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뿐만 아니라 공 후보가 현대차 재직 시절 세타2 GDi 엔진결함 공익제보를 무마시키기 위해 동분서주했다는 의혹까지 이어지고 있다. 현대차 CEO 출신임을 전면에 내세우... |
| 공영운 잇단 구설수에… 현대차 "입장 없다" |
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공 후보가 현대차 재직 시절 세타2 GDi 엔진결함 은폐를 주도했다는 주장도 제기되면서 세타2 문제가 다시 공론화됐다. 앞서 현대차, 기아는 지난 2017년 세타2 <... |
| 공영운·민주당 '공정 훼손' 자충수…이준석 기사회생하나 |
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공익제보자인 김광호 전 현대자동차 부장이 기자회견을 열고 공 후보의 현대차 재직 시절 세타2 GDI엔진 결함 축소·은폐 개입 의혹을 주장하고 나선 것이다. 이에 공 후... |
| [4·10총선] 공익제보자 김광호 "현대차 출신 공영운 권언유착 기술자" |
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김 전 부장은 "2016년 세타2 GDi엔진 안전과 관련한 중대결함에 대해 국내와 해외서 리콜을 하지 않고 불법적으로 축소 은폐한 사실을 내부 감사실에 제보했... |
| '현대차 공익제보자' 김광호 "공영운, 엔진 중대결함 은폐 주도" |
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김 씨는 회견에서 "지난 2016년 현대차 재직 당시 세타2 GDi엔진 안전과 관련한 중대 결함에 대해 국내와 해외에서 리콜하지 않고 불법적으로 축소 은폐한 ... |
| 현대차 공익제보자, “공영운 민주당 후보, 엔진 결함 은폐” 주장 |
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김 씨는 회견에서 “지난 2016년 현대차 재직 당시 세타2 GDi엔진 안전과 관련한 중대 결함에 대해 국내와 해외에서 리콜하지 않고 불법적으로 축소 은폐한 사실을 내... |
| 공익제보자 김광호 "공영운, 현대차 엔진 결함 은폐"…공 "네거티브" |
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김 씨는 "2016년 현대자동차 재직 당시, 세타2 GDI엔진 안전 관련 중대 결함을 공익제보했다"며 "이후 리콜을 이끌어낸 바 있다&quo... |
| 김광호 전 현대차 부장 "공영운, 엔진 결함 은폐해…의원 될 자격 없어" |
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김 전 부장은 현대자동차가 세타2 GDI엔진 결함을 인정하고 수십만 대를 리콜하는 데 결정적인 역할을 했다. 그 과정이 순탄하지만은 않았다. 지난 2016년 결함을 발... |
| "현대차 은폐 주도" 주장에...공영운 "尹 동업자의 네거티브" |
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김 전 부장은 이날 오전 서울 여의도 국회 본청 개혁신당 대회의실에서 열린 기자회견에서 "2016년 현대차가 세타2 GDI엔진의 중대 결함을 제대로 리콜하지 ... |
| 김광호 전 현대차 부장 "민주당 공영운 후보, 권언유착 기술자였다…의원 될 ... |
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그는 "지난 2016년 현대차 재직 당시, 세타2 GDi엔진 안전과 관련한 중대결함에 대해 국내와 해외서 리콜을 하지 않고 불법적으로 축소 은폐한 사실을 내부... |
| 현대차 공익제보자 "공영운, 엔진결함 은폐" vs 孔 "허위사실" 반박 |
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기자회견에서 김씨는 "지난 2016년 현대차 재직 당시 세타2 GDi엔진 안전과 관련한 중대 결함에 대해 국내와 해외에서 리콜하지 않고 불법적으로 축소 은폐한... |
| 현대차 공익제보자 "공영운, 엔진 결함 은폐"…孔 "허위사실"(종합) |
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김 씨는 회견에서 "지난 2016년 현대차 재직 당시 세타2 GDi엔진 안전과 관련한 중대 결함에 대해 국내와 해외에서 리콜하지 않고 불법적으로 축소 은폐한 ... |
| [4·10 총선] 현대차 공익제보자 "민주 공영운, 엔진 결함 은폐"... 孔 "尹정... |
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김씨는 기자회견을 통해 "지난 2016년 현대차 재직 당시 세타2 GDi엔진 안전과 관련한 중대 결함에 대해 국내와 해외에서 리콜하지 않고 불법적으로 축소 은... |
| [총선] 현대차 공익제보자 “공영운, 엔진 결함 은폐 주도”…공영운 “허위사... |
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김 씨는 지난 2016년 현대차 재직 당시 세타 GDi엔진 안전 관련 중대 결함을 현대차가 국내와 해외에서 불법적으로 축소 은폐한 사실을 공익제보해 미국과 한국에서의 ... |
| "민주 공영운 후보, 현대차 엔진 중대 결함 은폐 주도" |
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천 위원장 소개를 받은 김 씨는 "지난 2016년 현대차 재직 당시, 세타2 GDi엔진 안전과 관련한 중대결함에 대해 국내와 해외서 리콜을 하지 않고 불법적으... |
| 현대차 공익제보자 “공영운, 엔진 중대결함 은폐 주도” |
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김씨는 회견에서 “2016년 현대차 재직 당시 세타2 GDi엔진 안전과 관련한 중대 결함에 대해 국내와 해외에서 리콜하지 않고 불법적으로 축소 은폐한 사실을 내부 감사... |
| 현대차 공익제보자 "공영운, 현대차 임원 당시 중대 결함 은폐 주도" |
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30일 현대차 엔진 결함 공직제보자 김광호 씨는 천하람 개혁신당 총괄선거대책위원장과 함께 국회에서 기자회견을 열고 "2016년 현대차 재직 당시 세타2 ... |
| 민주 공영운, 현대차 임원 때 엔진 결함 은폐 주도 의혹 |
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김씨는 회견에서 "2016년 현대차 재직 당시 세타2 GDi엔진 안전과 관련한 중대 결함에 대해 국내와 해외에서 리콜하지 않고 불법적으로 축소 은폐한 사실을 ... |
| ‘현대차 공익제보자’ 김광호 “공영운, 임원시절 엔진 중대결함 은폐” |
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그는 이날 회견에서 “지난 2016년 현대차 재직 당시 세타2 GDi엔진 안전과 관련한 중대 결함에 대해 국내와 해외에서 리콜하지 않고 불법적으로 축소 은폐한 사실을 ... |
| 전 현대차 부장 "공영운, 엔진 결함 은폐 주도…의원 자격 없어" |
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공익제보자 "회사 방탄하듯 여의도 기득권도 방탄하나" 김씨는 이날 기자회견에서 "2016년 현대차 재직 당시 세타2 GDi엔진 안전과 관련한... |
| '현대차 공익제보자' 김광호 "공영운, 중대 결함 은폐 주도" |
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김 씨는 회견에서 "지난 2016년 현대차 재직 당시 세타2 GDi엔진 안전과 관련한 중대 결함에 대해 국내와 해외에서 리콜하지 않고 불법적으로 축소 은폐한 ... |
| '현대차 공익제보자' "공영운, 엔진 중대결함 은폐 주도" |
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김 씨는 "지난 2016년 현대차 재직 당시 세타2 GDi엔진 안전과 관련한 중대 결함에 대해 국내와 해외에서 리콜하지 않고 불법적으로 축소 은폐한 사실을 내... |
