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[배우근의 생활형시승기] 현대 포터Ⅱ LPG, 친환경성과 경제성을 모두 ...
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미세먼지(PM) 배출량이 0.08mg/㎞로, SULEV30 규제 기준(2.0mg/㎞)의 4% 수준에 불과하다. 이는 디젤 모델 대비 월등히 낮은 수치로, 친환경성을 중... |
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1톤 트럭, 디젤 단종되자 LPG 대세⋯점유율 84%
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고, 이산화... |
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LPG 1톤트럭, 출시 1년만에 10만대 팔려… LPG차 인기에 ‘셀프충전’ 도...
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LPG 1톤 트럭의 미세먼지 배출량은 북미 배출가스 규제 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 기준치의 4% 수준에 불과하다. 기... |
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신형 LPG 1톤 트럭, 1년여 만에 10만대 판매
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고, 이산화... |
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1톤 LPG트럭 1년 간 10만대 판매 달성
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1톤 LPG트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고, 이산화탄... |
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신형 LPG 1톤 트럭, 1년여 만에 10만대 판매
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고, 이산화... |
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터보엔진 장착 LPG 1톤 트럭, 1년여 만에 10만대 판매
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고, 이산화... |
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신형 LPG 1톤 트럭, 1년여만에 10만대 판매…전기 트럭 압도
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30 규제치의 4%에 불과하다. 이산화탄소 배출량도 기존 디젤 엔진 대비 8% 저감된다. 10만대 ... |
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신형 LPG 1톤 트럭, 1년여 만에 10만대 판매 돌파
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고, 이산화... |
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신형 LPG 1톤 트럭, 1년여 만에 10만대 판매
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LPG 1t 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고, 이산화... |
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"LPG 1톤 트럭 출시 1년 만 판매대수 10만대 돌파"
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30 규제치의 4%에 불과하다. 이산화탄소 배출량도 기존 디젤 엔진 대비 8% 저감된다. 10만대 ... |
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신형 LPG 1톤 트럭, 1년 만에 10만대 판매
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하다. 이산화... |
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신형 LPG 1톤 트럭, 1년여 만에 10만대 판매...점유율 84%
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고, 이산화... |
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신형 LPG 1톤 트럭, 1년 만에 10만대 판매 넘겨
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30 규제치의 4%에 불과하고, 이산화탄소 배출량도 기존 디젤 엔진 대비 8% 저감된다. 10만대 ... |
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신형 LPG 1t 트럭, 1년여 만에 10만 대 판매
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LPG 1t 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고, 이산화... |
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신형 1톤 LPG트럭, 1년여만에 10만대 판매
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1톤 LPG트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고 이산화탄소... |
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LPG 트럭 들어봤니…출시 1여년만에 10만대 돌파
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30 규제치의 4%에 불과하고, 이산화탄소 배출량도 기존 디젤 엔진 대비 8% 저감된다. 10만대 ... |
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신형 LPG 1t 트럭 ‘액셀’… 1년여만에 10만대 판매
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LPG 1t 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고, 이산화... |
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신형 LPG 1톤 트럭, 출시 1년 만에 10만대 판매 돌파
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환경성도 장점 중 하나다. LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30 규제치의 4%에 불과하다. 이산화탄소 배출량은 기존 디젤 엔진보다 ... |
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1년만에 10만대 돌파…전기트럭 대신 'LPG 1톤 트럭' 찾는 이유는
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30 규제치의 4%에 불과하고, 이산화탄소 배출량도 기존 디젤 엔진 대비 8% 저감된다. 10만 대... |
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대한LPG협회, 'LPG 1톤 트럭' 1년만에 10만대 판매
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하다. 이와 ... |
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1톤 트럭시장 '게임 체인저' 등극한 LPG트럭
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미지역 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고, 이... |
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‘무상 넘버’ 뗀 전기트럭, LPG트럭에 완패 [여車저車]
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LPG 1t 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고, 이산화... |
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현대차 포터2·기아 봉고3, 1년 만에 10만대 팔렸다..LPG 1톤 트럭 인기...
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고, 이산화... |
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신형 LPG 1t 트럭, 1년여 만에 10만대 판매 돌파
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LPG 1t 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30 규제치의 4%에 불과하다. 이산화탄소 배출량도 기존 디젤 엔진 대비 8% 저감된다. 10만대 ... |
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신형 LPG 1톤 트럭, 1년여 만에 10만대 판매
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고, 이산화... |
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신형 LPG 1톤 트럭 '포터2·봉고3', 출시 1년 만에 10만대 팔려
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30 규제치의 4%에 불과하고, 이산화탄소 배출량도 기존 디젤 엔진 대비 8% 저감된다. 10만대 ... |
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LPG 1톤 트럭, 전기 모델 차량 압도·84대 16 비율
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LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle) 규제치의 4%에 불과하고 이산화탄... |
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LPG 트럭, 1년 만에 10만대 판매 돌파…환경성과 성능이 비결
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환경적으로도 미세먼지 배출량이 북미의 SULEV30 규제치의 4%에 불과하며, 이산화탄소 배출량도 기존 디젤 대비 8% 저감된다. 이 같은 LPG 1톤 트럭의 판매 호... |
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LPG 1t 트럭, 출시 1년 만에 10만대 넘게 팔렸다
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환경 측면에서는 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30 규제치의 4%에 불과하고, 이산화탄소 배출량도 기존 디젤 엔진 대비 8% 저감된다. 1t 트럭의 ... |
