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경인 아라뱃길
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한강과 서해를 뱃길로 연결시키려는 試圖는 800년 전인 고려 고종 때 시작됐다고 합니다. 그 당시 지방에서 거둔 조세를 중앙정부로 운송하던 漕運 항로는 김포와 강화도 사이의 염하를 거쳐 서울의 마포 경창으로 들어가는 항로였다지요. 그런데 염하는 만조 때만 운항이 가능했고 강화 쪽 손돌 목은 물살이 험했다고 합니다. 때문에 손돌 목을 피해서 갈 수 있도록.. 경인 아라뱃길 한강과 서해를 뱃길로 연결시키려는 試圖는 800년 전인 고려 고종 때 시작됐다고 합니다... 그 당시 지방에서 거둔 조세를 중앙..아라 뱃길 개통 이후 여의도 임시 선착장 사용을 요청했으나 서울시가 안전과 환경보전을 이유로 반대했다는 것이지요... 아무런 근거도 없이 환경에 영향을 미친다는 억지 논리로 반대하는 건 명분이 없다는 말이지요...

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