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유류세 인하의 역설…소득상위 20%, 하위 20%보다 6배 득봤다
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줄여 이산화탄소 배출을 줄이는 효과를 기대하기 어렵게 만든다는 비판이 나온다. 28일 <한겨레>가 올해 1분기 통계청 가계동향지수의 소득분위별 운송기구 연료비를 확인한 결과, 소득 1분위(하위 10%) 가계는 평균...


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