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수소차 5대, 전기차 3대…온실가스 인센티브 역차별 논란
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정부가 친환경차에 온실가스 배출권 인센티브를 부여하면서 전기차보다 수소차에 더 많은 가점을 줘 논란이 일고 있다. 전기차와 배터리업계는 역차별이라며 제도 개선을 요구하고 나섰다. 환경부는 지난해 말 행정규칙 '자동차 평균에너지소비효율기준·온실가스 배출허용기준 및 기준의 적용·관리 등에 관한 고시'를 개정하면서 '2016년부터 2020년까지 전기자동차 .. 환경부는 온실가스 감축제도에 따라 자동차 1대 온실가스 배출량을 킬로미터(㎞)당 127g으로 제한하고 있다...이 제도는 친환경차 보급을 장려해 온실가스를 줄이자는 취지로 도입됐다...“친환경차 보급을 장려한다는 측면에서는 반길 일이지만 정책 지원이 수소차에서 그친 점은 아쉽다”면서 ....환경차라고는 하지만 아직 상용화까지는 넘어야할 관문이 많은 만..

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